"Indian" Larry Desmedt foi um notável construtor de moto, dublê e inovador no mundo das motocicletas custom.
Nascido em Cornwall-on-Hudson, New York, precocemente mostrou-se interessado em motocicletas, tornando-se fã do artista Kenny Howard (aka Von Dutch). Mais tarde, mudou-se para Califórnia para ser aprendiz do lendário construtor de hot rod e artista pop Ed "Big Daddy" Roth. Decidido a deixar sua tumultuada vida para trás e concentrar-se no seu talento com motos, Indian Larry fundou, em 1991, a Gasoline Alley, sua oficina de motos em New York. Suas choppers "old school" rapidamente ganharam notoriedade no mundo do motociclismo.Sua motocicleta "Grease Monkey", foi nomeada pela revista Easyriders a Chopper do Ano. Sua última criação foi a Chain of Mystery, moto na qual as estruturas do chassi foram feitas de correntes soldadas. Esta incrível máquina mostrou-se possível, como todas as suas outras criações, mantendo-se firme em velocidades superiores a 100MPH. Indian Larry foi responsável por repopularizar o visual limpo, guidão alto, embreagem no pé, câmbio suicida, sem freio dianteiro ou paralama, tanque pequeno, escapes abertos, kickstart e as frentes não lançadas, que prevaleceram nos anos 60, antes das frentes longas se tornarem populares. Como uma de suas marcas registradas, possuía uma tatuagem em seu pescoço, a famosa frase "In God We Trust -Vengeance is mine sayeth the Lord- No Fear". Detalhe para as duas linhas do meio, grafadas em sentido inverso, para que ele pudesse lê-las ao olhar-se no espelho. Em 28 de agosto de 2004, Indian Larry, como habitualmente fazia, estava realizando manobras em suas motocicletas, no "Liquid Steel Classic" e "Custom Bike Series", em Concord, North Carolina. Uma de suas clássicas manobras era ficar de pé sobre a motocicleta em movimento. Todavia, neste dia, ao realizar um "bis" para agradar seus fãs, infelizmente a moto balançou, ficando fora de controle. Larry foi jogado da moto, sofrendo graves lesões na cabeça, haja vista não estar usando capacete. Levado para o Carolinas Medical Center, em Charlotte, North Carolina, Larry não resistiu às lesões sofridas no acidente, vindo a falecer em 30 de agosto de 2004.
Uma lenda a ser seguida...
Nascido em Cornwall-on-Hudson, New York, precocemente mostrou-se interessado em motocicletas, tornando-se fã do artista Kenny Howard (aka Von Dutch). Mais tarde, mudou-se para Califórnia para ser aprendiz do lendário construtor de hot rod e artista pop Ed "Big Daddy" Roth. Decidido a deixar sua tumultuada vida para trás e concentrar-se no seu talento com motos, Indian Larry fundou, em 1991, a Gasoline Alley, sua oficina de motos em New York. Suas choppers "old school" rapidamente ganharam notoriedade no mundo do motociclismo.Sua motocicleta "Grease Monkey", foi nomeada pela revista Easyriders a Chopper do Ano. Sua última criação foi a Chain of Mystery, moto na qual as estruturas do chassi foram feitas de correntes soldadas. Esta incrível máquina mostrou-se possível, como todas as suas outras criações, mantendo-se firme em velocidades superiores a 100MPH. Indian Larry foi responsável por repopularizar o visual limpo, guidão alto, embreagem no pé, câmbio suicida, sem freio dianteiro ou paralama, tanque pequeno, escapes abertos, kickstart e as frentes não lançadas, que prevaleceram nos anos 60, antes das frentes longas se tornarem populares. Como uma de suas marcas registradas, possuía uma tatuagem em seu pescoço, a famosa frase "In God We Trust -Vengeance is mine sayeth the Lord- No Fear". Detalhe para as duas linhas do meio, grafadas em sentido inverso, para que ele pudesse lê-las ao olhar-se no espelho. Em 28 de agosto de 2004, Indian Larry, como habitualmente fazia, estava realizando manobras em suas motocicletas, no "Liquid Steel Classic" e "Custom Bike Series", em Concord, North Carolina. Uma de suas clássicas manobras era ficar de pé sobre a motocicleta em movimento. Todavia, neste dia, ao realizar um "bis" para agradar seus fãs, infelizmente a moto balançou, ficando fora de controle. Larry foi jogado da moto, sofrendo graves lesões na cabeça, haja vista não estar usando capacete. Levado para o Carolinas Medical Center, em Charlotte, North Carolina, Larry não resistiu às lesões sofridas no acidente, vindo a falecer em 30 de agosto de 2004.
Uma lenda a ser seguida...
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